汽车维修中1工时≠1小时工时费计算有猫腻吗?

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汽车维修中1工时≠1小时工时费计算有猫腻吗?


   这两天,小王为刚刚维修好的爱车郁闷呢。“原本以为更换刹车片,预计也就1小时可以搞定,没想到,4s店花了3个小时。”他感觉这样的事情很“坑爹”,同时也对汽车4s店的“工时费”提出了疑问。那么,究竟4s店的工时费是如何计算的呢?
   经过走访发现,不少车主对于工时费都有这样的误解,1个工时等于1个小时。然而,这样的说法却得到了多数经销商的否认。据某地精品汽车4s店一条街一家日系车市场部负责人介绍,工时不能单纯地理解为时间,这其中还包含了技术含量、劳动强度等因素。
   据了解,目前在价格上,同一品牌可以做到统一,但工时定额的计算却受到很多不确定因素的影响。如某地汽车4s店对于更换刹车片的工时,有的是3个小时,有的是3.5个小时。
   目前在一些汽车4s店,售后维修的过程已经透明化,车主可以在等待期间看到售后人员作业,但事实上,车主更多看到的只是表面,大多数车主仍然是“一窍不通”。从现有对工时费的规定来看,工时费的计算公式是统一标准的。但其中,工时单价却是一个品牌一个价。虽然同样是更换刹车片,但每个品牌最终的工时费却是不同的。
   对于这种现状,一位维修行业业内人士表示,工时单价收取目前还没有统一标准,基本都是“各自为政”,各品牌经销商的经营成本不同,工时费往往会不同。由于目前工时费还没有统一的行业标准可循,导致车主在售后维修过程中受到不公平待遇。为此,消费者在买车时,除了考虑车的价钱和款式,对后期保养、维护所需要的投入等也要一并考虑。在选车时,要充分了解所选车型维修费率的高低以及后期的维修保养费用,以免产生不必要的开支。


文章来源:中国定额网
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